Уведет ли российский пилот от Дроздов свой самолет?

Министр обороны России Шойгу второй раз за короткое время поставил всех граждан Беларуси перед уникальным фактом. 5-го июня с экранов государственных телеканалов он сообщил о размещении на наших аэродромах российского воинского авиасоединения. Так обыденно мы узнали, причем узнали не от Лукашенко – властителя белорусского неба и земли!, а от российского генерала, что к нам едут для рекогносцировки (поиcка лучшего аэродрома) офицеры армии РФ во главе с командующим военно-воздушными силами России. Сказано это было журналистам и нам с телеэкрана таким обыденным тоном, словно речь шла о поездке в наши леса в поисках грибов. После первого заявления Шойгу Лукашенко в интервью опроверг генерала Кремля, сообщив, что это ему – властителю белорусского неба нужно пару десятков самолетов и никакой авиаполк из России тут не разлетается. А после второго заявления Шойгу проситель самолетов уже промолчал. Зато оригинально поступили пропагандисты БТ. Они защитили хрупкие души белорусов от повторной информационной бомбардировки генерала Москвы первым интервью Лукашенко. Лишь единицы граждан Беларуси ужаснулись перспективе оказаться под крылом самолета ВВС России. В основном наши люди проигнорировали эти новости. Диссиденты и те, кто называет себя оппозиционерами, не среагировали даже так, как это сделали диссиденты в Москве во время ввода советских войск в Чехословакию. Так что самолеты ВС России, ведомые российскими летчиками, вскоре начнут летать над нашими головами, когда мы будем араць і сеяць, корпацца на градах, абламваючы крылы каларадзским жукам, зьбіраць грыбы и ягады, клацать па клаве, любіцца з каханкай і песьціць малых дзетак. И самое интересное и для всех нас важное, что эти российские самолёты кроме выполнения фигур низшего и высшего пилотажа будут регулярно ломаться и падать, взрываясь. Тем, кто в этом сомневается, советую почитать материал о катастрофах российских военных летчиков в приложении. Падали и разбивались и наши белорусские летчики. Но при этом надо учесть, что российские - будут в разы больше летать, так как горючки на это дело у них немеряно. И, соответственно, будут намного больше наших - разбиваться. А с учетом дешевизны нашей «национальной горючки», организмы и нервы летчиков России вскоре будут еще более ослаблены. И вот этот в перспективе возрастающий катастрофический аспект я хотел бы затронуть в данном тексте. Все юридические, политологические моменты размещения ВВС России у нас уже проанализированы экспертами. Я бы хотел вынести на обсуждение только один вопрос: «Насколько увеличится вероятность гибели мирных белорусов от падающих российских самолетов?» Как известно скорости современных самолетов таковы, что боевая машина за время полета в Беларуси пролетает десятки населенных пунктов, а иногда залетает за границу, где и разбивается, как это было не так давно в Литве, где грохнулся российский истребитель. За время падения такой самолет, как правило, попадает на один из населенных пунктов или стадо коров. Отсюда у меня возник закономерный вопрос: «Будет ли летчик ВС России во время катастрофы отводить свой самолет от населенного пункта Беларуси ценой своей жизни?»  Отводить так, как это сделал в 1996-м Карват, за что стал первым героем Беларуси. И так как это делали другие летчики армии Беларуси. «Или будет выполнять приказ своего командира: «Катапультироваться!» Даже если под ним голландский свинокомплекс (коровник) стоимостью в миллион долларов? Или даже просто одна вымирающая деревня с десятком стариков и пятью дачниками?». В какой-то мере косвенную подсказку о вероятности падений российских военных самолетов на наши населенные пункты, людей и домашних животных дает прецедент - решение Кремля в критической ситуации осадить на наши головы и земли чернобыльские смертоносные облака. Если судить по статистике катастроф авиатехники ВВС России, вскоре нас ждут обильные самолетопады. Кое-кто, на чью крышу и голову рухнет истребитель ВВС России, об этом не узнает никогда. Так что лучше подумать сейчас о том, как защититься от не званных крылатых гостей. Это вам не сегодняшние озверевшие комары и мухи, пикирующие на нас и прокусывающие даже одежду. От падения российского истребителя не застрахованы ни мы с вами, читатели, ни уже ставший бывшим властелин белорусского неба с его маленьким сынком. Ведь российские С-300, которые охраняют Дрозды, на запрос: «Свой? - Чужой?» ответят родному самолёту: «Свой! Свой!». И тогда к подарку от властителя Кремля – игрушечному золотому пистолету последует еще и военный самолет – да к тому же настоящий!» Так что, будем покорно ждать падения на голову самолетов как безучасные коровы литовской породы и белорусские свиньи да польскія парсюкі? Это же вам не их лепешки на наши головы! И хоть в анекдоте восклицается: «Хорошо, что коровы не летают!» Так в нашем случае было бы «хорошо!» наоборот…

ПРИЛОЖЕНИЕ


Катастрофы российских военных самолетов в 2006-2012 гг

http://ria.ru/spravka/20121012/772846765.html

2012

12 октября на Украине потерпел крушение самолет Бе-12 Черноморского флота РФ. Причиной крушения самолета мог стать отказ одного из двигателей. По предварительным данным, три члена экипажа погибли, еще один получил ранения и был госпитализирован.

6 сентября истребитель МиГ-29 разбился в районе аэродрома "Домна", в 27 км юго-западнее Читы. Боекомплекта на борту самолета не было. Пилот погиб. Крушение самолета произошло на четвертой минуте полета при выполнении пилотажа на малых высотах.

23 мая в Чехии во время посадки на аэродроме "Часлав", находящемся в 75 км от Праги, у самолета воздушного наблюдения и аэрофотосъемки Ан-30 подломилась передняя стойка шасси, машина ткнулась носом во взлетно-посадочную полосу (ВПП), выкатилась за ее пределы на 200 м и загорелась. Самолет выполнял полеты в рамках миссии наблюдателей "Открытое небо". На борту Ан-30 находились 23 человека - 14 российских и девять чешских офицеров. В аварии пострадали пять российских военнослужащих и чешский офицер.

28 февраля в 130 км северо-восточнее Комсомольска-на-Амуре разбился многофункциональный истребитель Су-30. ЧП произошло во время испытательного полета Су-30, принадлежащего самолетостроительному заводу в Комсомольске-на-Амуре. Оба летчика успели катапультироваться, один из них получил легкие травмы.

13 февраля фронтовой бомбардировщик Су-24 разбился в Курганской области во время выполнения плановых полетов. Самолет упал в Сафакулевском районе на берегу озера Большой Кашкуль в 90 км от аэродрома "Шагол" на лесистую местность, на земле жертв и разрушений не было. Штурман и командир катапультировались.

2011

29 декабря бомбардировщик Су-24 загорелся при посадке на аэродром "Мариновка" в Волгоградской области. Оба члена экипажа успели катапультироваться. Су-24 выполнял плановый полет.

20 октября в Серышевском районе Амурской области на авиабазе "Украинка" потерпел крушение при заходе на посадку фронтовой бомбардировщик Су-24. В результате жесткой посадки сломалась стойка шасси самолета, и он перевернулся и загорелся. При крушении экипаж самолета, состоящий из пилота и штурмана, погиб. Разбившийся бомбардировщик перегонялся с воронежской авиабазы на авиазавод "Воздвиженка" в Амурской области для планового ремонта. На аэродроме "Украинка" предстояла дозаправка самолета.

6 сентября в Пермском крае разбился истребитель-перехватчик МиГ-31, оба летчика погибли. Катастрофа произошла в 11 километрах от аэродрома "Большое Савино". Сгоревший самолет был обнаружен на пашне возле деревни Болгары. Жертв среди гражданского населения нет.

23 июня истребитель МиГ-29КУБ потерпел крушение в 43 километрах от города Ахтубинск в Астраханской области. Самолет летел с испытательного полигона. В результате катастрофы погиб экипаж истребителя, состоящий из пилота и штурмана, которые являлись летчиками-испытателями Ахтубинского государственного летного испытательного центра.

6 апреля под Владивостоком самолет Су-27СМ разбился при заходе на посадку на аэродром "Центральная Угловая", в районе поселка Соловей Ключ Надеждинского района Приморского края. Машина упала на сарай и развалилась на куски, произошел пожар. На борту боекомплекта не было - истребитель выполнял плановый тренировочный полет. Летчик успел катапультироваться.

2010

28 декабря на границе Тульской и Орловской областей потерпел катастрофу военно-транспортный самолет Ан-22 ("Антей"). Самолет вылетел из Воронежа с военного аэродрома "Балтимор" и летел в аэропорт "Мигалово" (Тверская область). Через некоторое время после взлета Ан-22 пропал с экранов радаров. Спустя несколько часов его обломки были обнаружены около поселка Красный Октябрь Тульской области, в 100 километрах южнее Тулы. На борту Ан-22 находились два экипажа в количестве 12 человек, все они погибли.

19 ноября в Пермском крае при выполнении планового тренировочного полета потерпел аварию истребитель-перехватчик МиГ-31. Полет выполнялся без боекомплекта. Самолет упал в лесной зоне в 60 километрах северо-восточнее аэродрома "Большое Савино". Экипаж катапультировался, летчики не пострадали. Жертв и разрушений на земле нет.

20 сентября в Приморье потерпел катастрофу истребитель Су-27. Экипаж в составе двух человек совершал первый испытательный полет после заводского ремонта на Уссурийском авиаремонтном заводе. Самолет разбился практически сразу после взлета. Он упал в 500 метрах от военного аэродрома "Воздвиженка" под Уссурийском и полностью сгорел. Разрушений на земле нет. Оба пилота успели катапультироваться и остались живы.

6 августа в Забайкальском крае примерно в 60 километрах северо-западнее аэродрома "Степь" при выполнении плановых полетов потерпел аварию штурмовик Су-25 УБ. Экипаж самолета катапультировался. Самолет упал на окраине села Ага-Хангил в 100 метрах от жилых домов. Осколки разбившегося штурмовика Су-25 повредили крыши нескольких сельских домов и подожгли стог сена, сам самолет после столкновения с землей взорвался и полностью разрушился. Никто из местных жителей не пострадал. Причиной катастрофы стала ошибка летчика, связанная с выполнением группового полета, в ходе которого произошло столкновение летевших парой самолетов. Ведомый самолет неграмотно пристроился к ведущему при наборе высоты. В результате его самолет врезался в хвост ведущего, экипаж которого вынужден был катапультироваться. Ведомый самолет после столкновения благополучно сел на аэродром вылета.

29 мая в Липецке произошла катастрофа учебно-боевого самолета Як-130 ВВС РФ. Авария произошла при взлете во время выполнения самолетом Липецкого центра боевой подготовки и переучивания личного состава планового задания. Экипаж в составе двух пилотов катапультировался. На земле жертв и разрушений нет.

17 февраля в Ленинградской области при взлете на аэродроме в Пушкине загорелся истребитель-бомбардировщик Су-24. Самолет должен был совершить плановый полет. Остановив самолет, экипаж принял все меры для спасения машины, но когда стало ясно, что самостоятельно с огнем справиться не удастся, летчики покинули бомбардировщик. Оба пилота остались живы. В результате пожара самолет полностью сгорел.

14 января в Хабаровском крае потерпел катастрофу самолет Су-27 дальневосточного объединения ВВС и ПВО. Самолет выполнял плановый полет с аэродрома "Дземги" (Комсомольск-на-Амуре) и пропал с экранов радаров примерно в 30 километрах от аэродрома. Согласно заданию, летчик должен был отрабатывать пилотирование на малых высотах. На месте падения самолета было обнаружено тело пилота.

2009

6 ноября в Хабаровском крае потерпел катастрофу противолодочный самолет Ту-142МЗ Минобороны РФ, когда выполнял тренировочный полет над Татарским проливом. На завершающем этапе полета над акваторией Татарского пролива связь с экипажем прервалась, и отметка самолета исчезла с экранов наземных радиолокационных станций. На борту самолета находились 11 человек. В результате поисковых работ удалось установить точное место падения самолета, а также обнаружить на дне и поднять на поверхность сотни крупных и мелких фрагментов самолета, а также несколько фрагментов тел летчиков.

1 ноября в Якутии разбился военно-транспортный самолет Ил-76, принадлежащий МВД России. Самолет вылетел из города Мирный без груза на борту и взял курс на Иркутск. Вскоре после взлета его стало заносить вправо. Ил-76 пролетел два километра на высоте 20-30 метров и натолкнулся на рудный отвал, после чего загорелся. Самолет упал в безлюдном месте, разрушений жилых домов и производственных строений нет. Находившиеся на борту 11 человек - члены основного и сменного экипажей - погибли.

16 августа в небе над Жуковским в ходе подготовки к авиасалону МАКС-2009 произошла авиакатастрофа, в которой столкнулись истребитель Су-27 и спарка (двухместный самолет) Су-27УБ из состава пилотажной группы "Русские витязи". При столкновении истребителей погиб командир "Русских витязей" гвардии полковник Игорь Ткаченко, еще двое летчиков пострадали. В результате катастрофы пострадали также четыре человека, находившиеся на земле: один из самолетов упал на территорию дачного поселка, в результате чего сгорели три дома. С сильными ожогами были госпитализированы двое мужчин и одна женщина, которая впоследствии скончалась в больнице.

19 июня в Ростовской области недалеко от хутора Костино-Быстрянский потерпел катастрофу бомбардировщик Су-24. Самолет упал после выполнения планового полета при заходе на посадку в районе аэродрома "Морозовск". Оба летчика успели катапультироваться. На земле жертв и разрушений нет.

17 июня в Мурманской области разбился бомбардировщик Су-24. Авария произошла на аэродроме "Мончегорск". Самолет, выполнявший плановый полет, упал на взлетную полосу при заходе на посадку. Машина полностью разрушилась и сгорела. Оба летчика Су-24 успели катапультироваться. Жертв и разрушений на земле нет.

17 марта в Краснодарском крае в районе аэродрома "Кущевская" при выполнении учебно-тренировочного полета потерпел катастрофу учебно-боевой самолет Л-39 Краснодарского высшего военного авиационного училища летчиков. Самолет упал в 30 километрах северо-восточнее аэродрома. На месте падения жертв и разрушений нет. Пилот - летчик-инструктор - погиб.

15 января на взлетно-посадочной полосе аэропорта Махачкалы столкнулись два военно-транспортных самолета Ил-76, принадлежащих внутренним войскам. Столкновение произошло в условиях сильного тумана и плохой видимости, когда проходила перегруппировка самолетов на взлетной полосе. Из-за аварии возник пожар, в результате которого один из самолетов получил значительные повреждения. Пожар был потушен прибывшими пожарными машинами. В катастрофе погибли четверо военнослужащих, еще четверо получили телесные повреждения различной степени тяжести.

2008

19 декабря в Воронежской области во время учебно-тренировочного полета потерпел аварию бомбардировщик Су-24. Самолет упал в 38 километрах юго-восточнее Воронежа. Пилотам удалось катапультироваться, на земле разрушений нет.

5 декабря в Забайкальском крае потерпел катастрофу истребитель МиГ-29. Самолет разбился в 700 метрах северо-западнее поселка Ингода Читинского района. Летчик погиб. Пострадавших среди гражданского населения и разрушений в месте падения самолета нет.

17 октября в Забайкальском крае в 60 километрах от аэродрома "Домна" произошла авария истребителя МиГ-29, который выполнял учебно-тренировочный полет. Самолет упал в пойме реки Ингода в заболоченной, труднодоступной местности. Пилот катапультировался и был госпитализирован. В районе падения истребителя жертв и разрушений нет. Причиной катастрофы стал отказ системы управления самолетом.

29 июля в Приморском крае в 12 километрах севернее Уссурийска потерпел аварию истребитель Су-27 ВВС России. Полет проводился с целью облета самолета после проведения заводских работ. Истребитель упал примерно в 700 метрах от аэродрома "Воздвиженка". Один пилот погиб, другому удалось катапультироваться. На земле жертв и разрушений не было.

20 марта в Приморье в районе населенного пункта Новосельское Спасского района при выполнении плановых полетов в авиагарнизоне "Черниговка" в 143 километрах от Владивостока разбился штурмовик Су-25. ЧП произошло недалеко от озера Ханка. Пилот погиб.

1 февраля в Краснодарском крае в ходе выполнения плановых полетов в Краснодарском высшем военном авиационном училище в районе аэродрома "Армавир" разбился учебно-тренировочный самолет Л-39 ВВС России. При выполнении полетного задания произошла остановка двигателя. Летчик предпринял две попытки запуска двигателя в воздухе, которые не увенчались успехом. Затем он отвел самолет в безопасный район и катапультировался. Жертв и разрушений на месте падения самолета нет.

28 января в Волгоградской области в ходе выполнения планового полета на аэродроме "Котельники" потерпел аварию учебный самолет Л-39, принадлежащий Краснодарскому авиационному училищу. Летчик-инструктор и курсант выпускного курса катапультировались. Оба были доставлены в больницу, где летчик-инструктор скончался от полученных ранений. На земле жертв и разрушений нет.

2007

23 августа в Хабаровском крае в ходе выполнения планового учебного полета в районе аэродрома "Хурба" потерпел аварию бомбардировщик Су-24. Пилоты успешно катапультировались, на земле жертв и разрушений нет.

9 августа в Краснодарском авиаучилище под Майкопом во время учебных полетов потерпел аварию учебно-тренировочный самолет Л-39. При заходе на посадку на высоте 600 метров у самолета произошел отказ двигателя. Пилоты успели катапультироваться. Самолет упал в районе аэродрома и частично сгорел. На земле жертв и разрушений нет.

21 марта в Ростовской области в 30 километрах от Миллерово в ходе проведения плановых полетов 4-й воздушной армии ВВС и ПВО России на высоте около семи километров столкнулись два истребителя МиГ-29. Летчики отрабатывали полет парой, выполняя упражнение на слетанность. Оба самолета упали на кукурузные поля и сгорели. В результате ЧП жертв нет, летчики катапультировались.

2006

14 сентября в Краснодарском крае в ходе выполнения плановых полетов в Краснодарском Высшем военном авиационном училище на аэродроме "Армавир" произошла авария самолета Л-39. Погиб летчик-инструктор; курсант третьего курса, находившийся в самолете, катапультировался. Двухместный учебно-тренировочный самолет Л-39 с турбореактивным двигателем является основным учебным самолетом ВВС России.

30 июля в Калининградской области при взлете с аэродрома "Черняховск" потерпел катастрофу фронтовой бомбардировщик Су-24М морской авиации. Оба пилота - заместитель командира штурмового авиационного полка Балтийского флота полковник Виктор Пошехонцев и старший штурман полка подполковник Борис Седов - погибли. Разбившаяся машина вместе с тремя другими самолетами должна была принять участие в воздушном параде по случаю дня ВМФ.

27 июля утром в Пермском крае при взлете с военного аэродрома "Большое Савино" потерпел аварию истребитель МиГ-29УБ пилотажной авиагруппы "Стрижи". Самолет направлялся из подмосковной Кубинки на авиашоу в Тюмень. Пилоты успели катапультироваться. На земле пострадавших нет. По данным источников в ВВС, катастрофа произошла из-за того, что МиГ-29УБ, который был ведущим, попал в стаю чаек. Они вывели из строя сразу два двигателя машины, которая стала неуправляемой.

26 июля стало известно об аварии самолета Су-30 в подмосковном Жуковском. ЧП произошло во время испытаний в Летно-испытательном институте имени Громова. Самолет упал на территории аэродрома. Жертв и пострадавших в результате аварии нет, на земле разрушений нет.

28 июня утром в ходе выполнения плановых полетов в районе Брянска потерпел катастрофу военный самолет Су-25. Штурмовик Су-25 осуществлял плановый полет в составе звена из четырех самолетов Су-25. Потерпевший катастрофу самолет пилотировал заместитель командира полка подполковник Андрей Ваховский. Пилот погиб. Перед авиакатастрофой он успел сообщить об ухудшении самочувствия и перестал отвечать на запросы. По данным судмедэкспертизы, у Ваховского была мочекаменная болезнь, а перегрузки в ходе полета спровоцировали движения камней и, как следствие, микроинсульт, что привело к потере сознания.

28 июня вечером на аэродроме "Остров" в Псковской области в ходе выполнения плановых полетов по переподготовке летчиков при отрыве от взлетно-посадочной полосы получил повреждения бомбардировщик Су-24 морской авиации. При взлете у Су-24 нарушилась и воспламенилась передняя стойка. Летчик-стажер и пилот-инструктор катапультировались и не пострадали. Самолет упал и сгорел за взлетно-посадочной полосой.

15 марта в ходе выполнения планового учебного полета с военного аэродрома "Балтимор" под Воронежем разбился фронтовой бомбардировщик Су-24М ВВС России. Летчикам удалось катапультироваться, самолет упал в поле, жертв и разрушений не было. По официальной версии, причиной аварии стал отказ основной и резервной гидросистем самолета.

16 января в районе села Возжаевка Белогорского района Амурской области потерпел крушение самолет-разведчик Су-24МР. ЧП случилось во время тренировочного полета. Перед завершением учебного задания и заходом на посадку у самолета отказала система перестановки крыла. Экипаж выполнил три прохода над ВПП, предпринимая безуспешные попытки выпуска крыла в автоматическом, ручном и аварийном режимах. Затем по команде руководителя полетов экипаж вышел в зону аварийного покидания и катапультировался. Оба пилота живы. Самолет столкнулся с землей и разрушился. На земле жертв и разрушений нет. Причиной аварии явился отказ системы управления изменением стреловидности крыла.
РИА Новости

загружаются комментарии

Владимир Подгол