Минский завод колесных тягачей в 2007-2010 годах получит значительную господдержку

Минский завод колесных тягачей (МЗКТ) в 2007-2010 годах получит значительную государственную финансовую поддержку. Данное решение содержится в указе президента Беларуси № 70 от 6 февраля, сообщает БелаПАН.

На пополнение оборотных средств в виде бюджетных субсидий будет выделено 29,5 млрд. рублей, в том числе в 2007 году - до 16,5 млрд. рублей, в 2008-м - до 13 млрд. рублей. На техническое перевооружение и модернизацию производства намечено выделить 55 млрд. рублей, в том числе в 2007 году - до 16,5 млрд. рублей.

Также завод планирует получить у ОАО "Белорусский банк развития и реконструкции "Белинвестбанк" под гарантии правительства для финансирования реконструкции и модернизации валютный кредит на 2007-2010 годы на 25 млн. долларов. Процент за пользование кредитом составит не более 10% годовых. Возврат кредита будет осуществляться через три года после выдачи, с погашением его в течение последующих 10 лет. За предоставление гарантий правительства завод единовременно уплатит в республиканский бюджет 0,5% от размера предоставленного кредита. Государство также возместит предприятию часть процентов за пользование кредитом в размере 50% ставки.

Условием предоставление государственной помощи Минскому заводу колесных тягачей является выполнение в 2007-2010 годах показателей по темпам роста товарной продукции не менее чем на 228% и экспорта продукции - не менее чем на 201,2%. Также предприятие должно увеличить налоговые отчисления в республиканский и местные бюджеты, в государственные целевые фонды на сумму, эквивалентную 13,378 млн. долларов. В 2007 году темп роста промышленного производства на МЗКТ должен составить не менее 120%, экспорта - 119,9%, рентабельность - 15,4%.

Справка БелаПАН. Завод был организован в 1959 году путем выделения в отдельное производство техники военного назначения Минского автомобильного завода. ПРУП "Минский завод колесных тягачей" сегодня является предприятием, специализирующимся на выпуске дорожных и внедорожных автомобилей большой грузоподъемности и прицепной техники к ним, а также специальных колесных шасси под монтаж самого разнообразного оборудования для предприятий и транспортных организаций строительного, нефтегазового и машиностроительного комплексов.
17:32 08/02/2007




Loading...


загружаются комментарии