Россия может блокировать поставки венесуэльской нефти в Беларусь по трубам

Беларусь ведет с Латвией переговоры по вопросу транзита венесуэльской нефти. Рассматриваются разные варианты. Первый — поставки нефти железнодорожным транспортом. Второй вариант, наиболее выгодный для Беларуси, заключается в использовании нефтепровода. Однако, как пояснили БелаПАН информированные источники, Россия может помешать трубопроводным поставкам венесуэльской нефти через Латвию в Беларусь.

Александр Лукашенко на пресс-конференции 1 октября заявил, что Россия уже перекрыла Беларуси доступ к нефтепроводу Одесса — Броды, по которому белорусские власти планировали доставлять венесуэльскую нефть транзитом через Украину.
 
"Россия напрочь блокирует прокачку Беларусью венесуэльской нефти", — заявил Александр Лукашенко, комментируя возможность поставок углеводородного сырья по нефтепроводу Одесса — Броды. "Нет и всё", — привел позицию российской стороны белорусский лидер.
 
Однако официальный Минск из-за позиции Москвы не намерен отказываться от планов импортировать в страну венесуэльскую нефть. "Мы найдем выход. Вагонами сейчас возим, и будем возить, но на колени не станем", — подчеркнул Лукашенко.
 
Белорусские власти считают стратегически важным диверсифицировать пути, по которым нефть поступает в страну. На одном из совещаний летом этого года Лукашенко подчеркнул, что страна должна "получать нефть с мировых рынков по разным маршрутам".
 
"Мы ни в коем случае не должны повторить ошибку, которая была у нас с Россией. Поставки нефти по одному маршруту также опасны, как зависимость от одного государства по поставкам углеводородного сырья", — заявил президент.
 
Наказ президента правительство учло в полной мере.
 
Если вначале венесуэльская нефть поступала в Беларусь только через Одесский морской торговый порт в Украине, то за последние месяцы география поставок расширилась. В июле и августе танкеры с латиноамериканской нефтью пришли в эстонский порт Мууга и литовскую Клайпеду, откуда углеводородное сырье перенаправлялось на белорусские НПЗ.
 
Единственной страной Балтии, до сих пор не задействованной в процессе доставки венесуэльской нефти в Беларусь, остается Латвия.
 
Министр транспорта и коммуникаций Иван Щербо сообщил БелаПАН, что Минск ведет переговоры с Ригой относительно условий транзита венесуэльской нефти. Министр отметил, что белорусская сторона будет отдавать предпочтение тем портам, которые предложат наиболее выгодные условия сотрудничества.
 
Следует отметить, что Латвия теоретически может стать одной из ключевых стран в цепочке доставки углеводородного сырья в Беларусь. "Вопрос в трубе", — заявил БелаПАН представитель Министерства сообщения Латвии.
 
Труба Вентспилс — Полоцк, о которой идет речь, — идеальный вариант для транспортировки венесуэльской нефти в Беларусь. "Трубопроводная транспортировка была бы гораздо выгоднее для Беларуси и с точки зрения объема поставок, и с точки зрения стоимости транзита", — сообщил латвийский собеседник.
 
По экспертным оценкам, транзит нефти по нефтепроводу обошелся бы Беларуси в два раза дешевле, чем транспортировка по железной дороге.
 
Нефтепровод Вентспилс — Полоцк хоть не использовался с 2003 года, однако, по оценкам Министерства сообщения Латвии, полностью пригоден для транзита нефти в Беларусь. "Состояние нефтепровода вполне удовлетворительное", — говорят в латвийском министерстве.
 
Однако не факт, что Беларуси удастся использовать этот нефтепровод для транзита венесуэльской нефти. Причин тут несколько. Во-первых, чтобы начать поставлять ее через этот нефтепровод, необходимо запустить его в реверсном режиме. Для этого надо построить насосную станцию.
 
Управляющая нефтепроводом компания LarRosTrans, по нашим данным, увязывает строительство насосной станции с выполнением Беларусью определенных условий. "Речь идет о предоставлении гарантий по объемам и цене транзита нефти", — пояснил БелаПАН информированный источник.
 
Сразу оговоримся, что условия могут быть неприемлемы для белорусской стороны. Дело в том, что изначальная позиция Минска заключается в том, что страна должна постоянно иметь маневр и не привязываться к какому-то одному транзитеру нефти.
 
Однако, как нам кажется, если речь будет идти исключительно об условиях строительства насосной станции, то стороны в конце концов договорятся.
 
Проблема в том, однако, что в переговоры может вмешаться политика, как в случае с нефтепроводом Одесса — Броды.
 
Дело в том, что LatRosTrans — это латвийско-российское предприятие, которое на 34% принадлежит российской государственной компании "Транснефтепродукт" — "дочке" "Транснефти". Поэтому если в Москве будет принято политическое решение препятствовать поставкам венесуэльской нефти в Беларусь, то у России будет реальный механизм, как это сделать.
 
В латвийском правительстве разводят руками.
 
"Компания LatRosTrans — частная, государство не может на нее повлиять", — заявил БелаПАН информированный источник. Таким образом, будущее трубопроводных поставок венесуэльской нефти в Беларусь будет во многом зависеть от позиции акционеров латвийско-российского предприятия.
 
И если во главу угла будет поставлена экономическая целесообразность, то Минск, скорее всего, получит доступ к трубе. А вот если "вопрос о трубе" будет решаться на политическом уровне, то исход, вероятно, будет таким же, как в случае с нефтепроводом Одесса — Броды.
 
Пока основным поставщиком нефти в Беларусь продолжает оставаться Россия. Поэтому нежелание Москвы предоставлять белорусским властям доступ к трубопроводной системе, по которой Минск сможет качать венесуэльскую нефть, вполне очевидно.
 
Вместе с тем, по расчетам белорусского правительства, доставлять нефть из Венесуэлы даже с учетом транспортных издержек сегодня стало выгоднее, чем получать углеводородное сырье из России. В последнем случае белорусским властям приходится еще и выплачивать России пошлину.
 
Поэтому белорусская сторона в нынешнем году существенно сократила импорт нефти из России. По оперативным данным, Беларусь получила ее за январь — сентябрь этого года 9,41 млн. тонн. За аналогичный период прошлого года Беларусь закупила у восточной соседки гораздо больше углеводородного сырья — 16,1 млн. тонн.
 
Чтобы нефтяной поток из России в Беларусь совсем не иссяк, Москва, вероятно, постарается разными способами навязать Минску свою незаменимость.
14:46 11/10/2010




Loading...


загружаются комментарии