5 самых знаковых белорусско-российских активов

Совместное управление активами, похоже, становится одним из главных направлений сотрудничества Беларуси и России в реальном секторе. Под чьим контролем будут белорусско-российские холдинги?

Белорусским властям, которые настороженно относятся к тотальной приватизации, совместное управление активами позволяет частично сохранять рычаги управления госсобственностью и при этом повышать конкурентоспособность и прибыльность госпредприятий. В различной стадии реализации находятся сейчас несколько проектов.
 
Один из них — это создание автомобилестроительного холдинга "Росбелавто". Минск готов отдать в него 75% минус 1 акция МАЗа, исходя из стоимости белорусского завода 1,1 млрд. долларов. Партнер белорусского правительства — российская госкорпорация "Ростехнологии" собирается внести в холдинг 49% принадлежащих ей акций КамАЗа, который оценивается в 1,6 млрд. долларов.
 
Белорусы хотели бы получить паритетный контроль в новом объединении. На прошлой неделе, комментируя процесс создания "Росбелавто", первый вице-премьер белорусского правительства Владимир Семашко заявил: "Думаю, холдинг будет создан на таких условиях".
 
По аналогичной схеме, которая дополняется присоединением к ней третьей стороны в лице правительства Казахстана, может быть создан государственный евразийский контейнерный оператор. Один из проектов приватизации российского оператора "Трансконтейнер" предполагает, что на его базе будет создано российско-белорусско-казахстанское совместное предприятие. ОАО "РЖД" как владелец одного из крупнейших в СНГ грузовых железнодорожных перевозчиков внесет в качестве своей доли в холдинг 50% плюс 1 акцию "Трансконтейнера", БелЖД — терминал в Бресте и 3 тысячи ситинговых платформ, а казахстанские коллеги активы двух компаний — "Казтранссервиса" и "Кедентранссервиса". Стоимость нового логистического оператора составит 2 млрд. долларов.
 
Во время недавнего отчета премьер-министра Михаила Мясниковича была озвучена идея создать совместных холдинг в области сельскохозяйственного машиностроения. Речь, в частности, идет о возможном объединении активов "Гомсельмаша" и "Ростсельмаша". То, что ростовский завод является частной собственностью, никого не должно смущать. Белорусские власти готовы сотрудничать и с частным бизнесом, но только сохраняя за собой контрольные или блокирующие пакеты акций.
 
Сайт "Завтра твоей страны" составил топ-5 самых значимых белорусско-российских проектов, в которых уже реализован принцип совместного управления активами.


10:03 25/06/2012




Loading...
ссылки по теме
Эксперт: Холдинги не спасут легкую промышленность
Беларусь и Россия договорились делать станки вместе
Реформы по-Лукашенковски: холдинги заменят кластерами


загружаются комментарии