У российско-белорусской компании, проектирующей Ё-мобиль, сменился гендиректор 1

Владелец "Яровита" Андрей Бирюков уступил место гендиректора "Ё-авто" еще одному выходцу из Беларуси Андрею Гинзбургу, а сроки  запуска в производство гибридных Ё-мобилей переносятся.

У российско-белорусской компании, проектирующей Ё-мобиль,  сменился гендиректор
Компания "Ё-авто" (СП холдинга "Яровит" и "Онэксима" Михаила Прохорова, бизнесмен владеет 49%) переносит сроки запуска в производство гибридных Ё-мобилей на конец 2014 года вместо ранее запланированного конца текущего года, сообщает "Ведомости". У компании также сменился гендиректор — вместо Андрея Бирюкова "Ё-авто" будет управлять Андрей Гинзбург, прежде работавший в компании главным конструктором. Бывший руководитель "Ё-авто" останется в совете директоров компании.
 
Причина смены руководства — срыв сроков реализации проекта производства Ё-мобиля, пояснил гендиректор группы "Онэксим" Дмитрий Разумов. "Нас подвел американский партнер — поставщик кузовов", — объяснил бывший гендиректор Бирюков агентству Прайм.
 
По новым планам предсерийный прототип Ё-мобиля будет изготовлен во II квартале 2013 года. Тогда же предсерийные автомобили смогут протестировать покупатели, оформившие предварительный заказ, сообщил Гинзбург. Этап проектирования автомобилей уже закончен, в 2013 году будет проходить его сертификация. Серийное производство начнется через 2-2,5 года, говорят в компании. На первом этапе мощность предприятия составит 20 000 автомобилей в год, в дальнейшем планируется ее увеличить до 40 000, сказал Гинзбург. Общая стоимость проекта осталась неизменной — 150 млн евро, поясняет Разумов. Из этой суммы уже освоено 80 млн евро, уточняет Гинзбург.
 
О начале проекта Михаила Прохорова по производству автомобилей было объявлено в начале 2010 года. В декабре 2010 года. Прохоров представил три действующих образца гибридных "Ё-мобилей" — хетчбэк, фургон и кроссовер. Завод для производства этих машин был заложен в Петербурге в середине 2011 года. Инвестиции в первую очередь проекта оценивались в 150 млн евро, мощность первой очереди завода — 45 000 машин с увеличением до 90 000 машин в 2015 году.
 
В сентябре 2011 года компания"Ё-авто" представила прототипы трех моделей гибридных автомобилей — кроссовера, фургона и седана. В их конструкции должна была использоваться электрическая трансмиссия, которая питается через генератор от газо-бензинового двигателя внутреннего сгорания. Между думскими выборами и президентскими — в декабре 2011 года — Прохоров в телеэфире пообещал, что в продажу Ё-мобиль поступит в декабре 2012 года. В феврале 2012 голда. предприниматель заявил, что второй завод по производству Ё-мобилей откроют на Дальнем Востоке, чтобы там развивалось "собственное инновационное производство".
09:38 04/09/2012




Loading...
ссылки по теме
Родные Немцова будут добиться переквалификации дела о его убийстве
Компания Прохорова отрицает распродажу всех российских активов
Миллиардер Прохоров продает все российские активы


загружаются комментарии