Вместо баз и складов

Минский горисполком утвердил проект реконструкции жилой застройки в
границах ул. Щедрина-Нововиленской-Пригородной-Гая. Территория, о которой идет речь, находится в Центральном районе столицы. В основном на ней расположена усадебная застройка (52,2 процента всей территории), многоквартирное жилье занимает лишь 1 процент. Жилищный фонд составляет 120,7 тысячи кв. метров, а проживают здесь 6,4 тысячи человек.

Утвержденный план предусматривает реконструкцию застройки. Изменения ожидают улично-дорожную сеть. Со Старовиленского тракта уберут трамвайное полотно, а сам тракт реконструируют. Трамвайные маршруты пройдут по улице Нововиленской, которую реконструируют и в центральной разделительной полосе сделают трамвайную линию. На пересечении улиц Карастояновой и Орловской планируется построить двухуровневую развязку типа «ромб».


С этой территории выносятся объекты, не соответствующие регламенту генерального плана развития столицы до 2030 года. Это производственные базы ОАО «Универсалремстрой» (Новаторская, 61) и УП «Ремавтодор» Центрального района (2-й Долгиновский пер.), база УП «ЖРЭО Центрального района» (Новаторская, 53а),


склад УП «Центральное» (Новаторская, 51), здание ОДО «Беломар» (Земледельческая, 50), склады ОО «Белорусский союз художников» (Новаторская, 55), мастерские ОАО «Минскоблкоммунтеплосеть» (Гая, 91), диспетчерская станция УМ N79 (Нововиленская).


Реконструкция территории пройдет в два этапа. На первом, который продлится до 2009 года, планируется строительство общеобразовательной школы на 930 и детского сада на 130 человек. Их расположат на месте производственных объектов, подлежащих выносу.


Будет расширяться, а фактически строиться заново ул.Пригородная, которая станет дублером ул.Орловской. Начнут осваивать свободные участки, которые отдадут под строительство коттеджей.


В это же время выполнят реконструкцию Старовиленского тракта со сносом усадебной застройки вдоль него и перенесут трамвайную линию и разворотное кольцо на ул.Нововиленскую.


Второй этап, запланированный до 2014 года, включает в себя строительство многофункциональных комплексов (на основе усадебной застройки), формирующих облик магистрали Старовиленский тракт. Завершится освоение территории под строительство многоквартирной застройки по Долгиновскому тракту.



Ольга Жарина, «Вечерний Минск»

15:04 06/07/2006




Loading...


загружаются комментарии