Во всем виноват Гидрометцентр

Дирекция Гомельского троллейбусного депо жаждет расправы над Гидрометцентром и умалчивает свою вину.

Руководство троллейбусного парка № 2 не хочет распространяться по поводу испорченных машин. Несколько троллейбусов были выведены из строя в результате урагана, пронесшегося над городом на прошлой неделе. Упавшие деревья серьезно потрепали «рогатых», а также повредили контактные сети напряжения. В результате аварии в районе завода Торговое оборудование было парализовано движение. Свидетели происшествия говорят, что большое количество троллейбусов простояло в указанном месте до пяти утра.

Интересно, что покой впавших в кому троллейбусов охранялся водителями. Согласно инструкции, водители несут материальную ответственность за сохранность вверенного им автотранспорта. Один из водителей троллейбусов сообщил «Белорусскому партизану», что ночной дозор был вынужденный, поскольку «сотрудники «Энергосетей» не спешили ликвидировать обрывы линий напряжения в пятничный вечер». А еще водитель рассказал, что накануне отправки в рейс диспетчеры не сообщили о возможном урагане. Версия о халатности диспетчеров не подтверждается. Если верить неофициальным источникам, сотрудники Гидрометцентр не предупредил троллейбусный парк о приближающемся урагане. После инцидента с простоем троллейбусов сводки о непогоде стали поступать регулярно. В околотроллейбусных кругах Гомеля циркулируют слухи, что дирекция парка № 2 угрожали подать в суд на местных метеорологов. Уточнить данную информацию не удалось. Директор предприятия наотрез отказался прокомментировать данную ситуацию, нервно сообщив, что «с троллейбусным составом все в порядке. Звоните в администрацию района».

Прояснить мистификацию с пропажей поврежденных троллейбусов согласился бывший руководитель одного из минских троллейбусных депо. «Вина администрации гомельского троллейбусного парка состоит в том, что водители просидели в своих машинах до пяти утра. В Минске подобное вообразить сложно, так как в случае разгула стихийного бедствия аварийный транспорт из других депо помогает ликвидировать последствия наиболее пострадавшему предприятию. Допускаю, что простой транспорта был вызван желанием руководства парка оформить страховку на все машины. А водители ожидали прибытия страховых агентов», -- сообщил «Белорусскому партизану» бывший троллейбусник. Водители столичных депо перед отправкой в рейс всегда получают информацию о неблагоприятных погодных условиях.  
18:14 22/06/2009




Loading...


загружаются комментарии