Белорусский "народный" автомобиль будет родом из Китая

В минувшую пятницу первый вице-премьер Владимир Семашко сообщил о том, что в Беларуси начнут сборку китайских автомобилей Lifan.

- Сегодня закончились переговоры и подписан договор с китайской фирмой Lifan о создании совместного предприятия в Борисове, - рассказал он присутствующим. - Учредителями будут БАТЭ (Борисовский завод автотракторного электрооборудования - Ред.) и БелАЗ. Будет сборочное производство легковых автомобилей с максимальной перспективой локализации.

Однако на заводах, которые должны принять участие в проекте, об этом пока знают мало.

- Мы сами впервые услышали об этом от Владимира Семашко, - рассказал «КП в Беларуси» заместитель генерального директора по идеологической и информационной работе БелАЗа Станислав Якубович. - Для нас тут больше непонятных вопросов, чем понятных. Потому что те документы, которые необходимы, еще не подписаны. Договора, о котором говорит Семашко, на нашем заводе нет. На сегодняшний день даже не определено, где именно будет сборочное производство. Надо подождать, а потом, может, и мы что-то узнаем.

Ничего не рассказали о планируемом производстве и в приемной ОАО «БАТЭ». Как удалось выяснить, переговоры вел замдиректора по перспективному развитию Андрей Захарик. Но он что-либо комментировать отказался, сославшись на отсутствие у него таких полномочий. Ничего не смог пояснить и генеральный директор ОАО «БАТЭ» Анатолий Капский:

- Я лично не слышал о том, что сказал Семашко. И комментировать заявления вице-премьера не вправе. Какую-то информацию сложно дать. Подробностей можно ждать лишь тогда, когда будут соответствующие документы. То, что подобные переговоры ведутся, отрицать не имеет смысла. Но есть определенные обязательства между партнерами, и раньше определенного времени мы ничего разглашать не будем. Однако как все-таки удалось узнать, новое предприятие будет создано в Борисове. Это значит, что, скорее всего, производство будет осуществляться на мощностях БАТЭ. Сейчас завод выпускает стартеры и генераторы для двигателей грузовых и легковых автомобилей, автобусов, сельскохозяйственной техники и спецтехники.

КСТАТИ

Китайская компания Lifan - один из крупнейших в Китае производителей мотоциклов и скутеров. Выпуском автомобилей компания занялась относительно недавно, ее первая машина - седан Lifan Breez - была представлена в апреле 2005 года. Как удалось узнать, Беларусь - это не первая страна, в которой возможно производство китайских автомобилей этой марки. Например, в российском городе Черкесск сейчас выпускают две модели Lifan - хэтчбек Smily и седан Solano. А в следующем году там планируют наладить выпуск первого в истории Lifan кроссовера X60.

Сколько может стоить белорусско-китайская легковушка?

Учитывая общие условия Таможенного союза, за основу можно взять стоимость автомобилей Lifan российской сборки.

Хэтчбек Lifan Smily с бензиновым мотором 1.3 обойдется в $9000 - 10 000. За эти деньги в Беларуси можно купить LADA Kalina или Samara, Daewoo Lanos или базовые версии Peugeot 107, Dacia Logan и Kia Picanto.

Седан Lifan Solano с бензиновым мотором 1.6 в российских автосалонах стоит $12 700 - 13 500. За такие же деньги в Беларуси можно купить Volkswagen Polo Sedan российской сборки с бензиновым двигателем 1.6 в базовой комплектации.
09:55 27/12/2011




Loading...


загружаются комментарии