Жители Юго-Запада: Нас вынуждают ездить на метро! 3

Не успели жители Юго-Запада и Малиновки нарадоваться долгожданному запуску трех станций метро, как эйфорию сменило негодование - проблем с транспортом с запуском метро стало гораздо больше.

Жители Юго-Запада: Нас вынуждают ездить на метро!
Изменились, а то и вовсе исчезли любимые у жителей района маршруты автобусов 81, 75 и 120С, на которых можно было быстро добраться в центр. Некоторые пассажиры даже видят в этом подвох - желание Минсктранса пересадить их на подземку: "Нам не оставили альтернативы! Теперь, чтобы выехать в центр, приходится покупать проездной на 2 вида транспорта: на автобус, чтобы доехать до метро, и на метро, чтобы доехать в центр!".

ГУ "Столичный транспорт и связь" призывает пассажиров оставлять свои претензии на форуме по теме, где на вопросы граждан уже терпеливо отвечает сотрудник этого учреждения, сообщает TUT.BY.
 
Обсуждая наземный транспорт в районе Юго-Запада после открытия метро, большинство пользователей сходятся в одном: добраться до центра стало проблематичней (не касается жителей близлежащих к метро домов). Пассажиров возмущает, что с новой схемой движения наземного транспорта им словно "поставили ультиматум: хотите в центр - поезжайте на метро". А все потому, что поменялся маршрут двух любимых Малиновкой автобусов - 81 и 75, заключают они. 

"Нас дурят!"


По наблюдениям пассажиров, после изменения маршрутов наземного транспорта затраты на дорогу возросли - как временные, так и материальные.

- Если раньше я мог на одном виде транспорта доехать до центра, то теперь мне приходится ехать на наземном, а потом на подземном и в результате платить стоимость за "верхний" и "нижний" транспорт, - недоволен econbgz.

Некоторые оптимисты предлагают пассажирам пройтись до метро пешком, сохранив тем самым и нервы, и деньги на наземный транспорт.

- Дело не в 15 минутах ходьбы до метро, а в том, что всех жителей заставляют пользоваться метрополитеном! - парирует Бла-бла-бла-girl. - Если раньше человек садился возле дома в автобус и ехал прямым маршрутом на работу, то теперь ему предлагают хитромудрый квест "доедь до метро пробками - пересядь на метро". Я, например, работаю на Матусевича, и мне метро никаким боком. Если ехать на метро: 15-20 мин. дойти до метро - сесть в поезд, 10-15 мин. до "Октябрьской", 10 мин. до "Пушкинской", 15 мин. дождаться автобус на Матусевича и доехать до работы = 1 час. А так я 28-м автобусом за 25-30 мин. доезжаю до ул. Д. Сердича и еще 10 мин. иду пешком на работу, итого 40 мин.!

Верните 81-й и 75-й маршруты!

Не устают взывать пассажиры к Минсктрансу с просьбой вернуть прежние маршруты 75-го и 81-го автобусов.

- Слезно умоляю, верните 75-й и 81-й маршруты общественного транспорта! - с надеждой пишет lilka, проживающая на ул. Рафиева, 88. - Раньше с нашей остановки "Детский сад" можно было добраться в любой конец города. Теперь же мы отрезаны от мира! У меня маленький ребенок, раньше мы отлично добирались на 81-м автобусе в бассейн "Нептун" на пр. Любимова, теперь мы лишены такой возможности. Почему мой ребенок должен страдать? Зачем ему метро? Сама я работаю на ул. К. Цеткин, 49. Метро туда не ходит. Раньше 75-й маршрут автобуса за 30 минут довозил меня до Театра музкомедии. Теперь же я должна тратить около 1 часа да и еще с тремя пересадками и бить 3 талона!  

Поддерживает ее и happygirltut , проживающая в районе перекрестка Слободская - Рафиева.

- До метро от меня 12 (!) остановок - 20 минут ехать, автобус, который бы подвозил типа "шаттл" - не сделали, а убрали 81, который спасал и давал возможность доехать до Инст. культуры без пересадки! Убрали 75, на котором можно было местные поездки до магазинов сделать! Короче, в центр - не попасть, по Малиновке - Юго-Западу - не проехать, - негодует она. - Прошу не кивать на троллейбусную линию 64 и 53, так как до нее еще нужно доехать как-то.

Переживает по этому поводу и Oksana:

- Малиновка-5 осталась без автобуса 81С! Теперь просто невозможно добраться до ун-ма "Курган", до проспекта Газеты "Звязда", до Московского рынка и т.д.!

- 81 автобус был самый удобный маршрут от Малиновки до вокзала (даже конкуренцию маршрутки 1181 составил), сел и поехал без пересадок! - вспоминает natalya-ovsyanik.

- Кроме того, ликвидация 81 маршрута лишила возможности детей добираться без пересадок до места учебы в 12-й гимназии и обратно домой! - добавляет другой пользователь.

- Зачем обрезали 75-й маршрут? Раньше можно было выехать из Малиновки - Юго-Запада к райисполкому и на Городской Вал - Немига. А теперь туда можно попасть только с пересадками на метро, - возмущен krigor. - Кто-то ведь добирался на 75-м не только в центр, но и к 25-й поликлинике и к другим социальным объектам микрорайона!

- Подумайте о простых людях. Ведь метро идет по первой линии, а 75-й автобус идет ко второй! - отмечает Елена.

Почему 120С вы сделали экспрессным?

Недовольны пассажиры и тем, что изменился маршрут автобуса 120С, и тем, что он стал экспрессным.

- Раньше 120-й за 20 минут доезжал до Дружной! Зачем вы его сделали ЭКСПРЕСС - стоимость увеличилась, проездной на автобус уже не действует на нем! - возмущен kondor.reklama. - Я живу на Есенина, 6/1 (остановка "Микрорайон"), и теперь, добираясь на 120-м, мне нужно объехать еще 9-ю Малиновку, потом объехать Космонавтов, потом по Семашко объехать стройку - и через час (!) я буду на вокзале! У маршрута стало намного больше остановок, объездов, и цена увеличилась. Конечно, народу на нем будет меньше ездить!

Важно отметить, что вместо 120-го пассажирам предложили 119-й маршрут.

Пассажиры предлагают

Помимо претензий и просьб вернуть привычную схему маршрутов пассажиры оставляют на форуме ГУ "Столичный транспорт и связь" и свои предложения.

- Предлагаю организовать А96 маршрут от ст. м. "Петровщина" через Голубева - "Звязды" - "Правды" - Есенина для обеспечения альтернативы 75-го маршруту жителям р-на коттеджей Громова - "Звязды" - Белецкого, если не хотите менять его трассу.

Если же появится вариант обеспечить связь с поликлиникой как-нибудь иначе, то трассу А75 необходимо изменить до метро по схеме Белецкого -"Звязды" - Голубева - "Правды" - Алибегова - Рафиева (как раньше и предлагалось), учитывая интересы ЮЗ-1! - пишет Leif.

От лица жителей квартала ул. К. Либкнехта - Волоха - Куприянова, которые жалуются на то, что им стало практически невозможно добраться до ж/д вокзала без пересадок, а добраться до ст. м. "Грушевка" "практически невозможно", к властям обращается yurkosha:

- Огромная просьба: рассмотрите вариант изменения автобусного маршрута номер 23 с заворотом его на Дружную. Такой вариант может оказаться наиболее приемлемым и для жителей Малиновки, у которых также остро встал этот вопрос, - предлагает он.

Сократите интервал движения автобуса 30 маршрута и троллейбуса № 53!

Виталий, проживающий на ул. Янковского, 40, обращает внимание, что со стороны Сухарево, Запада, Каменной Горки автобус 30С - это единственный (!) прямой транспорт до метро, но ходит он при нынешней ситуации редко.

- Если пока нет возможности пустить трол. № 70, увеличьте частоту авт. № 30С, а то его интервал работы остался прежним (раз в 15 мин.), как и до открытия метро! А ведь количество людей приумножилось! - акцентирует он.

С открытием метро не влезть, по словам пассажиров, в троллейбус № 53.

- 53-й маршрут троллейбуса, судя по всему, пустили реже, и люди, которым не нужно метро для того, чтобы добраться до работы, теперь просто не могут влезть в него, - переживает Malinovka. - 53-й маршрут очень актуален для жителей Малиновки и Михалово, т.к. позволяет добраться из дальних уголков Малиновки к Немиге, на Машерова (к Белой Веже), к площади Бангалор!

Возмущена и v-vitaminka:

- Чем жителям ул. Алибегова ехать на ж/д вокзал? Почему 36-й троллейбус пустили по ул. Голубева? Попытаться влезть в 53-й троллейбус на остановке "Михалово" просто нереально - он там даже двери не открывает. Ехать 63-м до Дружной - это почти час! С открытием метро мы стали спать еще меньше и времени на дорогу тратить в два раза больше! - негодует v-vitaminka.

"Перекрестки Любимова - "Правды" и Голубева - "Правды" - это ад. Ужаснейшие пробки!"

Пассажиры обращают внимание на пробки, образовавшиеся на подъездах к станции метро "Петровщина". Так, в районе универсама "Волгоград" в часы пик, по их словам, из-за заторов многим проще выйти из автобуса и пройтись остановку пешком, но сделать это рано утром или вечером, когда на улице еще или уже темно - затруднительно.

- На участке от ул. Семашко до пр. Дзержинского узкая улочка не выдерживает потока желающих попасть на скоростной проспект. Я проживаю на ул. Космонавтов. Из окна наблюдал утром цепочку автомобилей, которая двигалась со скоростью не более 30 км в час от "Зеленого клена" до перекрестка Космонавтов - Дзержинского. И все они едут потом через проспект Газеты "Правда"! Это просто нереально столько транспорта там уместить, а очереди на остановках возле метро по 100+ человек, - также отмечает skth.

ГУ "Столичный транспорт и связь" поясняет

Тем временем на форуме ГУ "Столичный транспорт и связь" сотрудник учреждения, разбирая жалобы пассажиров, разъясняет им ситуацию.

- По поводу 81-го автобуса. Учитывая, что со Слободской, Рафиева, Любимова, "Звязды", Голубева есть прямая связь с районом ж/д вокзала (т.е. практически по всей трассе 81-го, за исключением, к сожалению, ОП "Малиновка-5"), то пускать автобусный маршрут, чтобы довезти людей с 1 остановки без пересадок до центра - непозволительная роскошь. Все-таки одну остановку можно подъехать или пройти. Да, у вас был маршрут, но представьте, если каждый потребует связать именно его остановку с центром города и без пересадок, то сколько маршрутов надо будет организовать?

Плановый интервал движения на автобусном маршруте № 96, который следует от Поликлиники № 25 по ул. Есенина в направлении "Простора" составляет 4 минуты в часы пик, на маршруте работает 19 автобусов.

С 08.11.2012 количество автобусов на маршруте № 116 увеличено на 2 единицы.

С 09.11.2012 количество автобусов на маршруте № 74С увеличено на 2 единицы, на маршруте № 84 на 2 сочлененных автобуса стало больше. Плановые интервалы движения в часы пик на обоих маршрутах 6-7 минут в часы пик.

Организовать движение дополнительного количества автобусов по ул. Семашко невозможно из-за крайне узкой проезжей части. Автобусы маршрута 96 вынуждены стоять и пропускать встречный автобус. ГАИ обещает до 14.11.2012 принять определенные меры по повышению пропускной способности перекрестка Голубева - "Правды". Если это эффекта не даст, то автобусный маршрут № 74, возможно, пойдет по Дзержинского, Чюрлениса, Каролинской, Семашко, Железнодорожной, Уманской, Дзержинского, - разъясняют в СТиС.

На просьбу пользователей скорее сделать остановку на Петровщине возле Макдональдса (по направлению из центра в Малиновку): "Как это может быть - чтобы автобусы не останавливались прямо возле метро и проезжали остановку?!" - в управлении поясняют:

- Данная остановка для автобусов маршрутов № 74С, 84, 96 не учреждалась по рекомендациям ГАИ. В связи с большим скоплением автотранспорта автобусы не смогут отъехать от остановки, перестроиться в 3 ряд и совершить левый поворот с ул. Голубева на просп. Газеты "Правда". Вы быстрее пройдете 200 метров до ОП "ТЦ Кирмаш", чем автобус сможет хотя бы отъехать от остановки.

Напомним, свои претензии к движению наземного транспорта в связи с открытием новых станций метро вы можете оставлять на форуме сайта ГУ "Столичный транспорт и связь"с точным указанием: в котором часу, с какой остановки и куда вы не можете добраться, а также по какому адресу проживаете.
10:22 12/11/2012




Loading...
ссылки по теме
В минском метро использовали локализатор взрыва "Фонтан"
5 лет назад Коновалова и Ковалева приговорили к расстрелу
Минское метро предупреждает о неприятном запахе на станции "Немига"


загружаются комментарии