Рабочие бегут с МАЗа как из нищего колхоза 1

Каждый день с флагмана белорусского машиностроения увольняют по 12-15 человек. В основном, это выпускники училищ и техникумов, отработавшие на предприятии по распределению.

Рабочий предприятия, пожелавший остаться неназванным, прокомментировал «Салідарнасці» слухи о массовых увольнениях на МАЗе.

— У молодых амбиции не меньше 8-10 миллионов получать. А их надо научиться зарабатывать! Чтобы получать на МАЗе такую зарплату, надо иметь стаж 5-10 лет плюс опыт работы. На некоторых участках новичкам обещают по 3 млн зарплаты. Но сразу и такие деньги никто не даст. Так что молодежь уходит, разочаровавшись зарплатой.

По наблюдениям собеседника, его опытные коллеги трудятся с огоньком: «от станка отбежит на пару минут – и снова за работу». А вот молодое поколение ленится и много времени проводит за пределами рабочего места.

По словам рабочего, лично он своей зарплатой доволен, как и его друзья, отработавшие на предприятии по 30 лет.

— Люди, которым за 40, не бегут. В моем подразделении перспективы хорошие, — говорит собеседник «Салідарнасці». — Приходится дополнительно и в субботу работать. Наша «пассажирская» техника востребована. А за весь завод отвечать не могу.

При этом он сказал, что выступает против  слияния родного предприятия и российского КамАЗа.

— Видел в новостях, что КамАЗ уже месяц стоит. Сами судите: если объединить двух хромых, то кто у них получится третий?
17:24 15/08/2013









Уважаемые посетители сайта.  Для вашего удобства мы подключились к самому популярному в мире стороннему сервису комментирования Disqus
Он позволяет легко авторизоваться через фэйсбук и твиттер, а также напрямую в Disqus. Даёт возможность репостить комментарии в фэйсбук, а также использовать изображения. 
Подробнее о всех плюсах и минусах Disqus читайте здесь.
Из уважения к Ветеранам нашего Клуба Партизан, мы также оставляем и старую форму авторизации.
 
Загрузка...
Loading...
ссылки по теме
МАЗ в мае откатился на девятое место на рынке грузовиков в России
Daimler доверил МАЗу обслуживать двигатели Mercedes
Военный стал ассенизатором и не жалеет


загружаются комментарии