Венесуэльская нефть безопасней российской

Беларусь ищет альтернативных России поставщиков нефти и газа, прописано в Концепции национальной безопасности Белорусии, согласованной Александром Лукашенко. Однако заявления носят политический характер: дешевле, чем у России, покупать энергоресурсы не у кого, считают эксперты.

Беларусь ищет альтернативных России поставщиков нефти и газа, прописано в Концепции национальной безопасности Белорусии, согласованной Александром Лукашенко. Однако заявления носят политический характер: дешевле, чем у России, покупать энергоресурсы не у кого, считают эксперты.


В понедельник белорусский президент Александр Лукашенко согласовал проект новой Концепции национальной безопасности Беларуси.


В ней впервые к числу "рисков" и "угроз" национальной безопасности отнесены сложности с поставками в Белоруссию энергоносителей из России (нефти и газа). Речь идет о возможных резких колебаниях цен и/или ограничениях объемов поставок.


Конфликты, связанные с поставками в Беларусь российского газа и нефти, возникают немногим реже, чем "газовые войны" между Москвой и Киевом. В июне российский вице-премьер Игорь Сечин заявил, что может быть введена пошлина на поставляемый в Беларусь газ. Между тем 95% электроэнергии в Беларусь вырабатывается как раз за счет сжигания газа, и других его поставщиков, кроме России, у Беларуси пока нет.


Россия уже поменяла и пошлину на нефть. До начала 2010-го Россия поставляла в Беларусь нефть с применением коэффициента 0,356 от российской пошлины. Но с начала 2010 года такая практика прекратилась.


Единственная уступка, которую оставило российское руководство: Россия поставит в Беларусь в 2010 году 6,3 млн т нефти беспошлинно, остальной объем нефти будет облагаться 100-процентной экспортной пошлиной. Кроме того, Россия начала взимать таможенные пошлины на поставляемые в Беларусь продукты нефтепереработки — прежде они не облагались пошлиной.


В такой ситуации белорусское руководство взялось за поиск альтернативных поставщиков нефти и газа. Весной Александр Лукашенко побывал в Венесуэле, где заключил договор о поставках в Белоруссию венесуэльской нефти марки "Санта-Барбара" (пригодной для переработки на белорусских заводах). Нефть идет танкерами до Украины, а там в БеларусЬ по железной дороге. Официальное соглашение о поставках венесуэльской нефти в Белоруссию было подписано в марте этого года; общий объем поставок должен составить за 12 месяцев около 4 млн тонн. В среднесрочной перспективе Белоруссия планирует увеличить объем закупок нефти в Венесуэле до 10 млн тонн, что соответствует примерно 50% общего годового объема нефтепереработки в республике.


Кроме того, Беларусь и Венесуэла создали совместное предприятие "Петройл ВБ, С. А." по реализации продуктов переработки венесуэльской нефти. В нем 25% принадлежат Минску, 75% — Каракасу. При этом венесуэльская нефть поставляется в Белоруссию в режиме таможенной территории, то есть 100% нефтепродуктов, выработанных из этой нефти, экспортируются. К примеру, нефтепродукты, полученные в результате переработки первой партии венесуэльской нефти на Мозырском НПЗ, были проданы на Украину. Белоруссия не только возит к себе нефть из Венесуэлы, но и добывает ее там. Белорусским нефтедобытчикам (ПО "Белоруснефть") в рамках договоренностей с национальной нефтяной компанией Венесуэлы PDVSA несколько лет назад был передан участок в бассейне реки Ориноко — т. н. блок "Хунин № 1". Эта нефть не поступает в Беларусь — она продается в Северную Америку через ту же PDVSA, а дивиденды делятся пропорционально долям сторон в проекте.


Другим "нефтяным" направлением для Белоруссии стал Азербайджан. 2 июля Лукашенко посетил Баку, где договаривался с Ильхамом Алиевым именно о поставках нефти (через территорию Грузии и Украины). Кроме того, Азербайджан хочет приобрести нефтеперерабатывающие активы, в том числе и заводы в Беларуси.


Одновременно Беларусь развивает нефтяное сотрудничество с Ираном. По условиям соглашения государственная компания "Белоруснефть" будет с октября этого года добывать нефть на месторождении Джофейр. В рамках проекта стоимостью 450 млн долларов будет ежедневно добываться 40 тыс. баррелей нефти. По прогнозам белорусского вице-премьера Семашко, Белоруссия рассчитывает получать из Ирана до 1,5 млн тонн нефти в год. Специально под этот проект было также создано совместное белорусско-иранское нефтедобывающее предприятие "Белпарс Петролеум Компани Лимитед".


"В плане поставок нефти для Белоруссии украинская труба — оптимальный вариант. Возить венесуэльскую, иранскую или азербайджанскую нефть по железной дороге миллионами тонн — это нереально. Да и маловероятно, что заявленные 4 млн тонн нефти действительно поступят в этом году из Венесуэлы в Беларусь. Это более 40 танкеров, и против таких поставок уже протестует Турция: ей не нужен риск аварии с разливом нефти в сверхзагруженном Босфорском проливе", — полагает политический обозреватель Александр Вольвачев.


По словам эксперта, в случае запуска украинского трубопровода Одесса — Броды Беларусь сможет получать в обход России каспийскую нефть от Ирана и Азербайджана. И Грузия, несомненно, заинтересована в этом: она заработает на транзите. Не случайно же Минск и Тбилиси сегодня буквально переживают "медовый месяц".


Помимо традиционных в Беларуси активно прорабатывается проект по замещению российских поставок природного газа альтернативными источниками. Ключевое решение — получение газа из терминала для сжиженного газа (СПГ), который будет построен в Литве (в Клайпеде).


Строительство терминала в Клайпеде начнется в 2011 году и продлится 2—3 года; оно оценивается примерно в 650 млн евро. Как предполагается, наличие собственного терминала позволит Белоруссии получать сжиженный газ из Норвегии, Алжира и Катара — эти страны уже готовы организовать поставки для Беларуси. В Беларусь газ будет поступать из Литвы по магистральному трубопроводу протяженностью 285 км. В этом проекте готов финансово поучаствовать и Евросоюз. Перспективы строительства терминала обсуждались в ходе визита в Вильнюс главы Еврокомиссии Жозе Мануэла Баррозу в начале июня. Тогда президент Литвы Даля Грибаускайте заявила, что реализация проекта будет способствовать "серьезной конкуренции с российским газом, так как мы сможем ввозить газ из любых стран".


Для Беларуси весомый аргумент в пользу строительства терминала СПГ — относительно невысокая стоимость этого энергоресурса. Сейчас цена СПГ на европейских рынках составляет около 150—170 долларов за 1 тыс. куб. м и постепенно снижается. Плюс транспортировка может обойтись в 40—50 долларов за каждую тысячу кубометров топлива. Итоговая цена СПГ — 190—210 долларов за 1 тыс. куб. м. Во II квартале 2010 г. Белоруссия покупала российский газ по $184 за тысячу "кубов". Ценовой ориентир для Беларуси на 2011 год Газпром уже озвучил — $250 за тысячу кубометров.


Однако решением всех проблем Белоруссии строительство терминала не станет. "Это позволит транспортировать лишь небольшие объёмы — их хватит на ограниченное время конфликта с Россией, но постоянно Беларусь получать так газ не сможет, так как это тоже недешевый вариант. Запастись газом впрок, чтобы переждать долгий конфликт, тоже не получится, так как объём хранения газа в стране маленький, меньше миллиарда кубометров. При объёмах потребления около 21 миллиардов в год это не получится», — комментирует аналитик ИГ "Капитал" Дмитрий Александров.


Поэтому слезать с российской нефтяной иглы Беларусь вряд ли будет. По словам экспертов, больших проблем с Россией у Беларуси все равно нет, и дешевле, чем из России, Беларуси нефть и газ получить неоткуда, если только кто-нибудь не будет специально эти поставки Беларуси субсидировать. "Но в Венесуэле этим не будут заниматься, им сейчас не до субсидий Беларуси, так же как и Европе. Так что из возможных вариантов остаётся только Казахстан. Теоретически Беларусь может заключить с ним контракт, но транзит опять же будет идти через российские трубопроводы. В остальных случаях нужно использовать трубопроводы Европейской трубопроводной системы. А тут Лукашенко утыкается опять же в финансовые и политические сложности", — резюмирует Александров.

15:07 20/07/2010




Loading...


загружаются комментарии